Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
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Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
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Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
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Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
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Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
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Radlader W13
Der Radlader W13 von Eurotrac ist momentan das größte Modell. Der W13 hat einen kraftvollen Kubota Motor mit 50 PS verbaut. Mit dem Eigengewicht von 3300 Kg hat der W13 eine Kipplast von 1700 kg. Die Hydraulik kann natürlich wesentlich mehr heben. Der Automotive Hydrostat von Bondioli lässt den W13 kraftvoll arbeiten. Dieses Bild zeigt den Radlader W13 mit Breitreifen . (Radladerbreite 165 cm)
Eurotrac W13 Hoflader Der Eurotrac W13 ist der größte Eurotrac Hoflader. Mit einer Gesamtbreite von 150 cm mit den Standard- Breitreifen und dem Eigengewicht von 3,3 Tonnen, kann diese Hoflader mit großen und schweren Men - gen an Material umgehen. Den Eurotrac W13 gibt es mit Vollkabine oder mit Schutzdach. Straßenzulassung ist nicht Standard, kann aber optional gewählt werden. Wie auch bei dem W10, W11 und dem W12 setzt sich die sehr gute Standardausstattung bei dem Eurotrac W13 fort. Mit dem starken Knickpendelgelenk, stehen die Hoflader in jedem Gelände auf allen 4 Rädern und bleiben dabei äußerst wendig. Vorder- und Hinterwagen pendelt unabhängig voneinander, dadurch wird eine optimale Traktion erreicht und der Radlader bewegt sich problemlos im unebenen Gelände. Der W13 hat eine geräumige Vollkabine mit Heizung und Schei - benwaschanlage. Mit den optionalen Breitreifen ist der W13 1.55 m breit und weist eine sehr gute Stand - festigkeit auf. Der 2-stufige hydrostatische Antrieb ist in der 1. Stufe sehr kräftig und in der 2. Stufe 20 km/h schnell. Der W13 ist mit einen Brems-Inch Pedal ausgestattet. Dieses ermöglicht den hydrostatischen Fahrantrieb dosiert zu drosseln, auch wenn unter Volllast bei - spiels-weise Anbaugeräte mit Funktionen betrieben werden müssen. Notwendig ist dies z.B. auch für Be- und Ent-ladearbeiten. Man kann selbst mit Motor- Volllast sehr langsam und vorsichtig fahren, wenn mit dem Brems-Inch Pedal gearbeitet wird.
Technische Daten
Motor: Diesel
Hersteller: YANMAR
Typ: 4TNV86
Zylinderzahl: 4
Leistung: 37 KW / 50 PS
Hubraum: 2434 ccm
Kühlsystem: wassergekühlt
Luftfilter: Donaldson Europe / Belgien
Knickpendellenkung hydraulisch
(durch die Pendellenkung erreicht der Hoflader
eine bessere Standfestigkeit gegenüber
eines starren Rahmens)
Elektrik
Volt: 12V, Batterie: 72 Ah
Gewichte
Eigengewicht: 3300 KG mit Vollkabine
Eigengewicht: 3200 KG mit Schutzdach
Fahrzeugdaten
Antrieb: automotiver hydrostatischer Allradantrieb
Geschwindigkeit: 0 bis 10 KM/H Stufe 1
0 bis 20 KM/H Stufe 2
Tankvolumen: 50 L Diesel
Hydrauliköl: 60 L
Hubhöhe: siehe S. 3
Hydraulik:
Hersteller hydrostatischer Fahrantrieb automotiv
BONDIOLI / Italien
2-stufiger Achsialkolbenmotor
102 L/min bei 380 bar
Steuerventil: BUCHER / Italien
Zusätzlicher Hydraulikkreislauf
48 L/min
180 Bar
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